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(Kraftstoffverbrauch kombiniert: 10,8–9,6 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 246–219 g/km) Diese Mittelmotor-Legende schreibt sich selbst weiter: mit purem Fahrspaß auf jedem Kilometer und Sportlichkeit in Serie – untermalt vom einzigartigen Boxersound. In Rekordzeit überzeugt das athletische Design mit der prägnanten Flyline mit seiner Kraft. Dynamisch und direkt überträgt der 718 Cayman GTS 4.0 die geballte Performance des 4,0-Liter-Boxer-Saugmotors mit satten 294 kW (400 PS) auf die Straße – und aufregendes Sportwagen-Gefühl ins Cockpit.

Ausdauernde Leistung auf Abruf: Das Cayenne GTS Coupé ist durch und durch ein wahrer Athlet. Erfülltvon purer Sportwagen-Leidenschaft wird es vorangetrieben von seinem 4,0-Liter-V8-Biturbo-Motor mit 338 kW (460 PS). Das imposante SportDesign Paket ist auch bei ihm Teil der Serienausstattung und verdeutlicht optisch gemeinsam mit der ikonischen 911 Flyline und dem adaptivem Heckspoiler die kraftvolle Performance.

Klangvoll ist nicht nur der Name des Cayenne GTS. Der 3,6-Liter-V6-Biturbo-Motor ist die Performance-orientierte Weiterentwicklung des Aggregats im Cayenne S. Es verbraucht weniger und bietet verbesserte Fahrleistungen. Der Cayenne GTS beschleunigt von null auf 100 km/h in 5,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 262 km/h. Design macht den Cayenne auch äußerlich zum Sportler. Nicht zuletzt dank seines Fahrwerks besticht der Cayenne GTS durch seine unverkennbare Querdynamik. Das aktive Dämpfersystem Porsche Active Suspension Management (PASM) ist sportlich abgestimmt.

Mit Leichtigkeit bringt der Macan GTS Sie an Ihre Ziele – und darüber hinaus. Seine Kraft zieht er aus einem 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor mit 280 kW (380 PS). Auch nach außen hin sieht man gleich, welche Emotionen er hervorruft: Das sportliche Design wurde noch einmal geschärft. Mit dem Porsche Active Suspension Management (PASM) liegt er 15 mm tiefer – für eine noch

intensivere Verbindung zwischen Fahrer und Asphalt.